Cassette niet los te krijgen

[Pieter]

Ik heb het volgende probleem:

mijn Shimano LinkGlide cassete wil niet los. Ik heb er al een kettingzweep
op gesloopt, kruipolie in gedaan e.d.

Vandaag de fietsenmaker gevraagd of die het wilde doen. Ook hij sloopte zijn
professionele kettingzweep maar wist hem ook weer vakkundig te herstellen.
Uiteindelijk kreeg hij er ook geen beweging in.

Wat nu?

Zelf zit ik te denken om een van de vulringen (die zijn dacht ik van
kunstof) weg te zagen zodat er ruimte ontstaat in de cassette waardoor de
borgring los komt te zitten. Ik moet dan natuurlijk wel goed uitkijken om
niet op mijn freewheel te komen.

Zijn er nog andere ideeën voordat ik deze destructieve manier ga toepassen?

Groeten,

Pieter

[Lou Holtman]

Post by Pieter
mijn Shimano LinkGlide cassete wil niet los. Ik heb er al een kettingzweep
op gesloopt, kruipolie in gedaan e.d.
Vandaag de fietsenmaker gevraagd of die het wilde doen. Ook hij sloopte zijn
professionele kettingzweep maar wist hem ook weer vakkundig te herstellen.
Uiteindelijk kreeg hij er ook geen beweging in.
Wat nu?
Zelf zit ik te denken om een van de vulringen (die zijn dacht ik van
kunstof) weg te zagen zodat er ruimte ontstaat in de cassette waardoor de
borgring los komt te zitten. Ik moet dan natuurlijk wel goed uitkijken om
niet op mijn freewheel te komen.
Zijn er nog andere ideeën voordat ik deze destructieve manier ga toepassen?
Groeten,
Pieter

De schroefdraand van de sluitring zal wel vastgeroest zijn in de body.
Dan maakt het ook niet veel uit om een tussenring weg te dremelen. Heb
je al eens voorzichtig geinformeerd wat een nieuwe body kost?

Gebruik montagepasta of wat vettigheid bij montage en draai die
sluitring niet zo achterlijk vast aan. 40 Nm, zoals ze adviseren, is
zwaar overdreven.

Lou

[Pieter]

Post by Lou Holtman
De schroefdraand van de sluitring zal wel vastgeroest zijn in de body.
Dan maakt het ook niet veel uit om een tussenring weg te dremelen. Heb je
al eens voorzichtig geinformeerd wat een nieuwe body kost?
Gebruik montagepasta of wat vettigheid bij montage en draai die sluitring
niet zo achterlijk vast aan. 40 Nm, zoals ze adviseren, is zwaar
overdreven.
Lou
--

Het is volgens mij geen roest, ik heb de fiets net 5 maanden. ik gebruik hem
wel dagelijks. Ik heb er nu ruim 3000 km mee gefiets.

Een nieuwe body is niet zo duur, het opnieuw inspaken....

[Derk]

Post by Pieter
Het is volgens mij geen roest, ik heb de fiets net 5 maanden. ik gebruik
hem wel dagelijks. Ik heb er nu ruim 3000 km mee gefiets.

Heb je wel geprobeerd, nadat het wiel los is, om de kettingzweep en de
engelse sleutel op, zeg maar, wijzerstand 10 voor 2 te houden(dus de
kettingzweep links wijzend en de sleutel naar rechts en dan niet gewoon
kracht uitoefenen, maar met een moment uiterste kracht uitoefenen. Ik zeg
het hier krom, maar het gaat er dan om, opeens zoveel mogelijk kracht uit
te oefenen ipv steeds meer. Daarmee heb ik echt ALLES losgekregen tot nu
toe.

Gr, Derk

[Derk]

Ik ga er dan van uit dat je het wiel voor je hebt staan, tegen je knieeen
aan met de cassette aan de buitenkant.

Gr, Derk

[pieter]

Ik heb het wel voor elkaar gekregen door de schroefring door te slijpen met
de haakse slijper; als er een spleetje in zit geslepen komt de ring wel los.
Voorzichtig! alleen de ring en de cassette beschadigen en niet je naaf!

Post by Derk
Ik ga er dan van uit dat je het wiel voor je hebt staan, tegen je knieeen
aan met de cassette aan de buitenkant.
Gr, Derk

[Gert]

Post by Derk
Ik ga er dan van uit dat je het wiel voor je hebt staan, tegen je knieeen
aan met de cassette aan de buitenkant.
Gr, Derk

De brute kracht methode:
Zet cassette vast in bankschroef. Die gaat dan ws stuk.
Geeft met een brede schroevendraaier een HARDE klap op de sluitring (in
de goede richting)
probeer het dan weer (als hij al niet los is) met de zweep.
Succes...

Gert

[M-gineering]

Post by Gert

Post by Derk
Ik ga er dan van uit dat je het wiel voor je hebt staan, tegen je knieeen
aan met de cassette aan de buitenkant.
Gr, Derk

Zet cassette vast in bankschroef. Die gaat dan ws stuk.

lijkt me niet de bedoeling

Post by Gert
Geeft met een brede schroevendraaier een HARDE klap op de sluitring (in
de goede richting)

schroevendraaier is nu ook stuk, gaat lekker zo

Post by Gert
probeer het dan weer (als hij al niet los is) met de zweep.
Succes...

meneer maakt een grapje


beter lijkt me kruipolie, een echte kettingzweep met een verlengstuk
erop, desnoods de sluitring snel heet stoken en een forse bankschroef.
ALs los niet lukt kun je ook proberen of je er de andere kant op wel
beweging in kunt krijgen. Een paar harde klappen met hamer en drevel op
de sluitring in de richting van de as (met het oogmerk de schroefdraad
te laten schrikken) is ook een idee

Bij Shimano en vele andere naven kun je de freewheelbody vervangen na
het verwijderen van de as. Helaas wil de conus met afdichting niet
altijd door de sluitring, zodat je toch eerst de sluitring moet zien te
verwijderen

[Pieter]

beter lijkt me kruipolie, een echte kettingzweep met een verlengstuk erop,
desnoods de sluitring snel heet stoken en een forse bankschroef. ALs los
niet lukt kun je ook proberen of je er de andere kant op wel beweging in
kunt krijgen. Een paar harde klappen met hamer en drevel op de sluitring
in de richting van de as (met het oogmerk de schroefdraad te laten
schrikken) is ook een idee
Bij Shimano en vele andere naven kun je de freewheelbody vervangen na het
verwijderen van de as. Helaas wil de conus met afdichting niet altijd
door de sluitring, zodat je toch eerst de sluitring moet zien te
verwijderen
--
---
Marten Gerritsen
INFOapestaartjeM-GINEERINGpuntNL
www.m-gineering.nl

Hoera! het is gelukt. Eerst een flinke dosis kruipolie, nogmaals geprobeerd.
Toen een paar tikken met een drevel op de sluitring. Uiteindelijk even de
brander er op. Hierna ging hij vrij makkelijk los.

Uiteraard heb ik de nieuwe cassette slechts voorzichtig aangedraaid.

Allen hartelijk bedankt voor de adviezen!

Pieter

[Gert]

Post by M-gineering

Post by Gert

Post by Derk
Ik ga er dan van uit dat je het wiel voor je hebt staan, tegen je knieeen
aan met de cassette aan de buitenkant.
Gr, Derk

Zet cassette vast in bankschroef. Die gaat dan ws stuk.

lijkt me niet de bedoeling

Post by Gert
Geeft met een brede schroevendraaier een HARDE klap op de sluitring
(in de goede richting)

schroevendraaier is nu ook stuk, gaat lekker zo

Post by Gert
probeer het dan weer (als hij al niet los is) met de zweep.
Succes...

meneer maakt een grapje
beter lijkt me kruipolie, een echte kettingzweep met een verlengstuk
erop, desnoods de sluitring snel heet stoken en een forse bankschroef.
ALs los niet lukt kun je ook proberen of je er de andere kant op wel
beweging in kunt krijgen. Een paar harde klappen met hamer en drevel op
de sluitring in de richting van de as (met het oogmerk de schroefdraad
te laten schrikken) is ook een idee
Bij Shimano en vele andere naven kun je de freewheelbody vervangen na
het verwijderen van de as. Helaas wil de conus met afdichting niet
altijd door de sluitring, zodat je toch eerst de sluitring moet zien te
verwijderen

Nou ja, dat is ook wat ik bedoel: De boel laten schrikken. Vaak mol je
de boel wel, maar waarschijnlijk vervang je 'm toch.
Jouw opmerking heet stoken is een goede. Maar weet wel dat dat ook onder
het hoofdstuk "Brutus" valt...

Gert

[Lou Holtman]

Post by Pieter

Post by Lou Holtman
De schroefdraand van de sluitring zal wel vastgeroest zijn in de body.
Dan maakt het ook niet veel uit om een tussenring weg te dremelen. Heb je
al eens voorzichtig geinformeerd wat een nieuwe body kost?
Gebruik montagepasta of wat vettigheid bij montage en draai die sluitring
niet zo achterlijk vast aan. 40 Nm, zoals ze adviseren, is zwaar
overdreven.
Lou
--

Het is volgens mij geen roest, ik heb de fiets net 5 maanden. ik gebruik hem
wel dagelijks. Ik heb er nu ruim 3000 km mee gefiets.

Na hoeveel tijd of km begint iets te roesten?

Post by Pieter
Een nieuwe body is niet zo duur, het opnieuw inspaken....

Opnieuw inspaken? Wat is dat voor een fiets?

Lou

[Marten Hoffmann]

Post by Lou Holtman

Post by Pieter

Post by Lou Holtman
De schroefdraand van de sluitring zal wel vastgeroest zijn in de body.
Dan maakt het ook niet veel uit om een tussenring weg te dremelen. Heb je
al eens voorzichtig geinformeerd wat een nieuwe body kost?
Gebruik montagepasta of wat vettigheid bij montage en draai die sluitring
niet zo achterlijk vast aan. 40 Nm, zoals ze adviseren, is zwaar
overdreven.
Lou
--

Het is volgens mij geen roest, ik heb de fiets net 5 maanden. ik gebruik hem
wel dagelijks. Ik heb er nu ruim 3000 km mee gefiets.

Na hoeveel tijd of km begint iets te roesten?

Post by Pieter
Een nieuwe body is niet zo duur, het opnieuw inspaken....

Opnieuw inspaken? Wat is dat voor een fiets?

Lijkt me eerder een 'gevalletje misverstand' .....

@Pieter: de body is het "rateldeel" waar je de cassette op monteert. Die
body wordt op het naafhuis geschroefd en is apart vervangbaar zonder
opnieuw inspaken etc. Het is goed denkbaar dat de fietsenmaker die body
met vastzittende cassette en al eraf kan draaien en vervangen door een
nieuwe.

Blijft het feit dat het niet-los-kunnen-krijgen bij een zo nieuwe fiets
heel merkwaardig is .....

[pieter]

Post by Marten Hoffmann

Post by Lou Holtman

Post by Pieter

Post by Lou Holtman
De schroefdraand van de sluitring zal wel vastgeroest zijn in de body.
Dan maakt het ook niet veel uit om een tussenring weg te dremelen. Heb je
al eens voorzichtig geinformeerd wat een nieuwe body kost?
Gebruik montagepasta of wat vettigheid bij montage en draai die sluitring
niet zo achterlijk vast aan. 40 Nm, zoals ze adviseren, is zwaar
overdreven.
Lou
--

Het is volgens mij geen roest, ik heb de fiets net 5 maanden. ik gebruik hem
wel dagelijks. Ik heb er nu ruim 3000 km mee gefiets.

Na hoeveel tijd of km begint iets te roesten?

Post by Pieter
Een nieuwe body is niet zo duur, het opnieuw inspaken....

Opnieuw inspaken? Wat is dat voor een fiets?

Lijkt me eerder een 'gevalletje misverstand' .....
@Pieter: de body is het "rateldeel" waar je de cassette op monteert. Die
body wordt op het naafhuis geschroefd en is apart vervangbaar zonder
opnieuw inspaken etc. Het is goed denkbaar dat de fietsenmaker die body
met vastzittende cassette en al eraf kan draaien en vervangen door een
nieuwe.
Blijft het feit dat het niet-los-kunnen-krijgen bij een zo nieuwe fiets
heel merkwaardig is .....
--
Mvg,
Marten

Sommige monteurs denken dat de schroefring hartstikke muur en muurvast hoort
te zitten en trekken met alle macht en kracht aan de sleutel bij het
monteren: NIET doen! met de hand voel je de tikken vanzelf, en een beperkt
aantal klikken, handvast, is genoeg, dan blijft de cassette op zijn plaats
en kan er ook weer af. Door de klikken kan de ring niet terugdraaien.

[Fons Moors]

Post by pieter
Door de klikken kan de ring niet terugdraaien.

Eu, zijt daar maar niet zo zeker van.
Het is mij in het verleden twee keer overkomen dat het spel los kwam.
Die keren was het ook vast gezet met enkele "klikken"
Nu doe ik er steed enkele "klikken" meer.

Fons

[H@n Zijsp@n]

Post by Fons Moors

Post by pieter
Door de klikken kan de ring niet terugdraaien.

Eu, zijt daar maar niet zo zeker van.
Het is mij in het verleden twee keer overkomen dat het spel los kwam.
Die keren was het ook vast gezet met enkele "klikken"
Nu doe ik er steed enkele "klikken" meer.

Aangezien velen denken dat je niet mag klikken, lijkt me het gebruik van een
momentsleutel toch het beste. Meten is immers weten en, zoals de naam al
zegt, het is in een momentje gedaan.

***@n ***@n
Was destijds als rechercheur toch wel blij met klikspanen....

[Lou Holtman]

Post by ***@n ***@n

Post by Fons Moors

Post by pieter
Door de klikken kan de ring niet terugdraaien.

Eu, zijt daar maar niet zo zeker van.
Het is mij in het verleden twee keer overkomen dat het spel los kwam.
Die keren was het ook vast gezet met enkele "klikken"
Nu doe ik er steed enkele "klikken" meer.

Aangezien velen denken dat je niet mag klikken, lijkt me het gebruik van een
momentsleutel toch het beste. Meten is immers weten en, zoals de naam al
zegt, het is in een momentje gedaan.

Je moet die ring maar eens aandraaien met 40 Nm met een momentsleutel.
De klikken vliegen om je oren en op het laatst denk je 'ik draai alles
kapot'. Drie of vier klikken is voldoende en dat kan gewoon met een
steeksleutel/bahco.

Lou

[pieter]

Je moet die ring maar eens aandraaien met 40 Nm met een momentsleutel. De
klikken vliegen om je oren en op het laatst denk je 'ik draai alles
kapot'. Drie of vier klikken is voldoende en dat kan gewoon met een
steeksleutel/bahco.

Dat lijkt mij ook wel wat. Dat bedoelde ik nou. De ring heeft waarschijnlijk
te vast gezeten doordat iemand het ding met spierballen dacht vast te moeten
maken. Rustig aan met die sleutel. Niks geen 40 Nm.

[H@n Zijsp@n]

Post by ***@n ***@n
Aangezien velen denken dat je niet mag klikken, lijkt me het gebruik van
een momentsleutel toch het beste. Meten is immers weten en, zoals de naam
al zegt, het is in een momentje gedaan.

Je moet die ring maar eens aandraaien met 40 Nm met een momentsleutel. De
klikken vliegen om je oren en op het laatst denk je 'ik draai alles
kapot'. Drie of vier klikken is voldoende en dat kan gewoon met een
steeksleutel/bahco.

Ja, dat is mijn methode. 40 Nm en dat is inderdaad maar een paar klikken. Zo
erg strak is dat nu ook weer niet hoor. Je moet het ding alleen wel goed
instellen. Die ene van mij is wat oud en heeft een schaal in kg/m. Dan is 40
wel errug veel...

***@n ***@n

[Lou Holtman]

Post by ***@n ***@n

Post by ***@n ***@n
Aangezien velen denken dat je niet mag klikken, lijkt me het gebruik van
een momentsleutel toch het beste. Meten is immers weten en, zoals de naam
al zegt, het is in een momentje gedaan.

Je moet die ring maar eens aandraaien met 40 Nm met een momentsleutel. De
klikken vliegen om je oren en op het laatst denk je 'ik draai alles
kapot'. Drie of vier klikken is voldoende en dat kan gewoon met een
steeksleutel/bahco.

Ja, dat is mijn methode. 40 Nm en dat is inderdaad maar een paar klikken. Zo
erg strak is dat nu ook weer niet hoor. Je moet het ding alleen wel goed
instellen.

Ja, Han het instellen van mijn momentsleutel lukt me nog wel.

Lou

[geert]

Heb inderdaad ook gehad dat tijdens het fietsen de sluitring los raakte en
schakelen steeds lastiger werd door de speling. Dit gebeurde bij de MTB met
LX 2005 cassette na 2200 km. Daarna inderdaad de boel flink vastgezet. Dus
wat moet je hier dan mee? Is die cassette bij de eerste montage niet goed
vastgezet of moet je dit inderdaad met flinke kracht vastzetten en hopen dat
het ooit weer een keertje los gaat?? Of blijkt hieruit uit dat een
momentsleutel toch een belangrijk stukje gereedschap is?
Geert

[Lou Holtman]

Post by geert
Heb inderdaad ook gehad dat tijdens het fietsen de sluitring los raakte en
schakelen steeds lastiger werd door de speling. Dit gebeurde bij de MTB met
LX 2005 cassette na 2200 km. Daarna inderdaad de boel flink vastgezet. Dus
wat moet je hier dan mee? Is die cassette bij de eerste montage niet goed
vastgezet of moet je dit inderdaad met flinke kracht vastzetten en hopen dat
het ooit weer een keertje los gaat??

Ik gok erop dat hij bij de eerste montage wat 'slordig' is vastgezet.
Als je wat vettigheid of montagepast gaat hij er altijd weer vanaf.

Post by geert
Of blijkt hieruit uit dat een
momentsleutel toch een belangrijk stukje gereedschap is?

Dat is het zeker, alleen al om het gevoel te krijgen dat 40 Nm heel erg
veel is voor een sluitring.

Lou, hup naar Swalmen nu.