Keuze hybride fiets

[Michel]

Hallo,

Ik had graag wat advies willen ontvangen over de keuze van een hybride
fiets.

Mijn voorlopige interesse gaat uit naar een Batavus Compass en de Batavus
Jakima X-Light.
De voorkeur gaat uit naar de Compass maar deze weegt 21 Kg. De Jakima
daarentegen slechts15.3 Kg.
Fietsen worden puur recreatief gebruikt en zullen op het dak van de auto,
fietsendrager, of aan de achterzijde van de caravan worden meegenomen.
Wat dit betreft gaat de voorkeur uit naar de Jakima X-Light.
Kan iemand mij vertellen over ervaringen met dit model? Hoe gedragen de
carbon voor- en achtervork zich? Is dit kwetsbaar bij een eventuele val?
Hoe is het algemene comfort van deze fiets?

Met vriendelijke groet,

Michel

[Leon]

Post by Michel
Hallo,
Ik had graag wat advies willen ontvangen over de keuze van een hybride
fiets.
Mijn voorlopige interesse gaat uit naar een Batavus Compass en de Batavus
Jakima X-Light.
De voorkeur gaat uit naar de Compass maar deze weegt 21 Kg. De Jakima
daarentegen slechts15.3 Kg.
Fietsen worden puur recreatief gebruikt en zullen op het dak van de auto,
fietsendrager, of aan de achterzijde van de caravan worden meegenomen.

Daar zijn de meeste fietsen wel geschikt voor ;-)

Post by Michel
Wat dit betreft gaat de voorkeur uit naar de Jakima X-Light.
Kan iemand mij vertellen over ervaringen met dit model? Hoe gedragen de
carbon voor- en achtervork zich? Is dit kwetsbaar bij een eventuele val?

Ja bij een val is carbon erg kwetsbaar. Ook als hij bv een keer omvalt en
tegen een lullig muurtje of zo valt. En stuk carbon is heel erg stuk,
reparatie is dan zelden economisch en bij een vork al vrijwqel onmogelijk.
Het verschil in gewicht tussen deze fietsen wordt maar voor een deel door
het carbon veroorzaakt. Een zwaar stalen frame, 60 cm, excl vork weegt 2,8
kg; een normaal sportief alu frame 1,5 kg; een flinke vork 1 kg. Meer dan
dat valt er dus niet eens te besparen. Je kunt beter gewicht sparen door
overbodige onderdelen eraf te laten of te genieten van de voordelen die de
onderdelen bieden natuurlijk.

Post by Michel
Hoe is het algemene comfort van deze fiets?

Als de maat klopt, het zadel bij je achterste past en de afstelling goed is
zal het ook best comfortabel fietsen, maar dat geldt voor de meeste fietsen
wanneer ze gebruikt worden voor het doel waarvoor ze geschikt zijn.

Leon

[Robby]

Post by Leon
Het verschil in gewicht tussen deze fietsen wordt maar voor een deel door
het carbon veroorzaakt. Een zwaar stalen frame, 60 cm, excl vork weegt 2,8
kg;

Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

[Leon]

Post by Robby

Post by Leon
Het verschil in gewicht tussen deze fietsen wordt maar voor een deel door
het carbon veroorzaakt. Een zwaar stalen frame, 60 cm, excl vork weegt 2,8
kg;

Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

Weet je zeker dat dat inclusief vork is?
Ik heb het overigens niet over een wielrenfiets.
Leon

[Robby]

Post by Leon

Post by Robby
Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

Weet je zeker dat dat inclusief vork is?

Ja, tenzij mijn weegschaal ernstig van slag is.

Overigens is deze terloopse opmerking natuurlijk een bevestiging van jouw
opmerking aan OP dat het materiaal van het frame niet allesbepalend is voor
het gewicht van de fiets.

Post by Leon
Ik heb het overigens niet over een wielrenfiets.
Leon

[Lou Holtman]

Post by Leon

Post by Robby

Post by Leon
Het verschil in gewicht tussen deze fietsen wordt maar voor een deel door
het carbon veroorzaakt. Een zwaar stalen frame, 60 cm, excl vork weegt 2,8
kg;

Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

Weet je zeker dat dat inclusief vork is?
Ik heb het overigens niet over een wielrenfiets.
Leon

Dat kan gemakkelijk, alleen niet met stalen gaspijp.

Lou

[M-gineering]

Post by Robby
Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

Niet gek voor 100 euro ;)

[Lou Holtman]

Post by Robby

Post by Leon
Het verschil in gewicht tussen deze fietsen wordt maar voor een deel door
het carbon veroorzaakt. Een zwaar stalen frame, 60 cm, excl vork weegt 2,8
kg;

Oei, da's een bijzondere staalsoort. Mijn 59 cm stalen frame weegt incl.
vork "slechts" ca. 2,5 kg.

Hoeft geen bijzonder staalsoort te zijn, alleen dikkere pijp en die
driehonderd gram heb je er zo bij. Een heel licht stalen raceframe zal
rond de 1800 gram wegen.

Lou

[TonV]

<knip>

Post by Michel
De voorkeur gaat uit naar de Compass maar deze weegt 21 Kg. De Jakima
daarentegen slechts15.3 Kg.
Fietsen worden puur recreatief gebruikt en zullen op het dak van de auto,
fietsendrager, of aan de achterzijde van de caravan worden meegenomen.

<knip>

Post by Michel
Michel

Met het vervoer op auto is het gewicht van belang.
Op en afladen gaat makkelijker met een lichtgewicht fiets.
Waarom een hybride; het gaat om recreatief gebruik schrijf je.
Kijk eens verder. b.v. een fitness fiets zonder spatborden en dragers.
Scheelt enorm in gewicht, spullen in een zadeltas en je fietst heerlijk.

Ton V

[Lou Holtman]

Post by Michel
Hallo,
Ik had graag wat advies willen ontvangen over de keuze van een hybride
fiets.
Mijn voorlopige interesse gaat uit naar een Batavus Compass en de Batavus
Jakima X-Light.
De voorkeur gaat uit naar de Compass maar deze weegt 21 Kg. De Jakima
daarentegen slechts15.3 Kg.
Fietsen worden puur recreatief gebruikt en zullen op het dak van de auto,
fietsendrager, of aan de achterzijde van de caravan worden meegenomen.
Wat dit betreft gaat de voorkeur uit naar de Jakima X-Light.
Kan iemand mij vertellen over ervaringen met dit model? Hoe gedragen de
carbon voor- en achtervork zich? Is dit kwetsbaar bij een eventuele val?
Hoe is het algemene comfort van deze fiets?
Met vriendelijke groet,
Michel

21 kg is belachelijk zwaar. Kies er een met zo weinig mogelijk zut erop
dat je niet gebruikt. Die trekking fietsen hebben nogal de neiging om
uitgerust te zijn voor een wereldreis, terwijl de mensen die hem kopen
alleen de verzetten nodig hebben. Zie reply van TonV.


Lou

[ventourist]

Post by Michel
Ik had graag wat advies willen ontvangen over de keuze van een

hybride

Post by Michel
fiets.
De voorkeur gaat uit naar de Compass maar deze weegt 21 Kg. De

Jakima

Post by Michel
daarentegen slechts15.3 Kg.
Fietsen worden puur recreatief gebruikt en zullen op het dak van de auto,
fietsendrager,

Om met het laatste te beginnen: voor een betaalbare hybride voor
recreatief gebruik, ik ken je budget niet, denk ik aan tussen de 10 en
13 kg.
21 kg begrijp ik niets van. "Slechts" 15,3 kg zeg je, heb je die
weleens op het dak van je auto getild?
Qua budget is de regel: rijd je minder dan 1000km per jaar, geef niet
meer dan �500,- uit, rijd je 2000km of meer, dan is het verstandig
meer, �1000,- uit te trekken (voor kwaliteit, lager gewicht en
duurzaamheid), maar met 800 euro kom je ook een heel eind. Heb je een
ruimer budget, is mijn advies: gebruik het. Het geeft een heel goed
gevoel altijd te kunnen beschikken over een betrouwbare en duurzame
fiets, waar je niet steeds mee naar de dealer mee hoeft. Goedkopere
fietsen vragen meer onderhoud en vervanging van versleten onderdelen.
Verende vorken en verende zadelpennen zijn overbodig en dus uit den
boze. Less is more!
Mijn advies qua hybride in de lage prijsklasse: �399,-, maar met
onderdelen van redelijke kwaliteit: Trek 7.2 FX, ca 12,5 kg . De Trek
7.5 FX, ca. 10.8 kg, kost � 700,- en is kwalitatief veel beter. De
Trek FX modellen hebben een vaste vork, soms van staal, de 7.5 van
carbon. Je moet wel iets heel raars doen om een carbon vork kapot te
krijgen. 10,8 kg is toch wat anders dan 21 kg om op een autodak te
zetten!

Kies de fiets vooral op de horizontale maat: virtual top tube (afstand
zadel tot stuur), zodat je meer relaxed rechtop kunt zitten. Let ook
op een hoge voorkant, de headtube: hoe langer, hoe relaxter de zit.
Voor vrouwen is in de goedkopere types soms ook lage instap
verkrijgbaar. Niet echt aan te raden, je gaat toch niet met een rok
fietsen (inkijk!)?. vraag dus om de geometrie gegevens. Gazelle
verstrekt online vrijwel geen gegevens. Framegarantie is nog maar 10
jaar, bij Trek levenslang. Handelaren in Nederland smeren je vaak te
grote frames aan, want kleine hebben ze niet in voorraad.
Voor genoemde Trek, zie hier: http://www2.trekbikes.com/bikes/bike.php?bikeid=1323040&f=26
.
Het is mode om dit soort fietsen met verende zadelpennen te leveren.
Ook bij sommige Treks FX hybrides. Rare zaak. Verende zadelpennen
werken namelijk tegen je trapenergie in en zullen bij een laag
lichaamsgewicht sowieso niet werken. Bovendien zijn ze zwaar, duur en
maken het indien je klein bent onmogelijk het zadel op de laagste
stand te zetten. Laat de pen vervangen door een goede kwaliteit vaste
pen. Handelaar doet dat gratis voor je. Een vaste pen is nl. (veel)
goedkoper dan een verende. In plaats daarvan is het beter dikke (50mm
brede) banden te monteren, indien die in de vorken passen: Schwalbe
Big Apple of Marathon Supreme. Kun je �n licht �n comfortabel mee
rijden met slechts 2 bar bandenspanning. Geen verende voorvork geeft
dat comfort en nog goedkoper en lichter ook. En lucht gaat niet kapot.
Met die lage spanning rijd je over scherpe voorwerpen heen, in plaats
van erin. Past 50-622 niet in de vorken of op de velgen neem dan
42-622. Ben je een lichtgewicht, dan kun je ook met 2 bar spanning
rijden en toch met lage rolweerstand. Ik rijd zelf zowel met de
racefiets als met een hybride met 50-622 schwalbe marathon supremes.
De laatste is bergaf door zijn lage rolweerstand veel sneller dan de
racefiets. Alle andere voor de snelheid bepalende factoren zijn
gunstiger voor de racefiets en toch!
Let erop dat de hybride geen hoger geplaatste trapas heeft zoals bij
een mountainbike (en daar heeft het wel nut). Nogal wat hybrides
hebben dat om onduidelijke reden ook. Tussen de 26 en 27 cm tussen
grond en hart trapas is normaal. De hybride Treks (FX) hebben een laag
bracket, zoals dat heet. Kun je gemakkelijk vanaf het zadel op de
grond steunen met je voet. Nederland staat immers vol met stoplichten!

succes met de keuze, Sjef